O objetivo é ampliar a capacidade de circulação durante o horário de maior movimento da manhã
Iniciada nesta quarta-feira (21), a operação experimental ampliará de três para cinco faixas o espaço para quem segue do Jardim Botânico em direção ao Plano Piloto, entre 6h e 9h. Quem sai de regiões como Jardim Botânico, São Sebastião e Lago Sul para trabalhar no Plano Piloto pode ganhar alguns minutos preciosos com a implantação da faixa reversível na Estrada Parque Juscelino Kubitschek (EPJK), que passa pela Ponte JK. Iniciada nesta quarta-feira (21), a operação experimental funciona de segunda a sexta-feira, das 6h às 9h, e amplia de três para cinco o número de faixas disponíveis no sentido centro da capital.
Pela experiência inicial, a estimativa na redução no deslocamento poderá chegar a 20 ou 25 minutos e com um impacto vai além do relógio. Qualquer redução significativa já representará um ganho na rotina. A mudança, porém, exige um período de adaptação e atenção aos efeitos sobre os motoristas que trafegam no sentido contrário.
Como vai funcionar a faixa reversível
De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), a operação busca melhorar a fluidez para os quase 50 mil veículos que circulam diariamente pela região do Jardim Botânico, São Sebastião e localidades próximas, nos deslocamentos de ida e volta ao Plano Piloto.
No horário da operação, os motoristas que saem do Jardim Botânico em direção ao centro poderão utilizar, além das três faixas habituais, outras duas faixas do lado oposto da via, que terão o sentido invertido. A reversão começa após o balão do Solar de Brasília, na entrada da DF-027, e segue até a travessia da Ponte JK. Depois da ponte, o fluxo volta a contar com três faixas até a altura do trevo do Conselho de Justiça Federal (CJF).
A expectativa do DER-DF é ampliar em mais de 50% a capacidade de tráfego no sentido Plano Piloto durante o pico da manhã. Para reduzir riscos, a velocidade regulamentada no trecho em que ocorre a reversão cai de 80 km/h para 60 km/h. Nas três faixas habituais, o limite permanece em 80 km/h.
A operação reúne o DER-DF, o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF), o Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv) e o Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran), da Polícia Militar. O balão do Solar de Brasília será operacionalizado pela PMDF; a EPJK ficará sob monitoramento do DER-DF; e o trecho após o cruzamento com a DF-025 até a L4 Sul será coordenado pelo Detran-DF.
Para viabilizar a mudança, o DER-DF realizou intervenções estruturais, incluindo a abertura de cruzamentos no canteiro central para permitir o acesso às faixas revertidas. A operação começa em caráter experimental, após estudos técnicos do departamento, e atende a uma demanda antiga de moradores da região.
O DER-DF pede que os motoristas redobrem a atenção ao circular pela via, especialmente durante o período de adaptação à nova configuração. A ampliação do número de faixas pode favorecer a circulação no sentido Plano Piloto, mas os efeitos da medida sobre o conjunto do trajeto ainda precisam ser observados.